27-07-2017, 07:59
Ho dovuto cambiare il Riser in ghisa del Nanni-Mercedes 40 hp che dopo 30 anni di onorato servizio era finito:
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Nessuna difficoltà però nello smontaggio, i dadi erano in ferraccio ma ancora belli puliti.
Il problema credo sorga se ci sono perdite trascurate, magari di acqua di mare, altrimenti il motore bello asciutto non ha corrosioni esterne.


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Nessuna difficoltà però nello smontaggio, i dadi erano in ferraccio ma ancora belli puliti.
Il problema credo sorga se ci sono perdite trascurate, magari di acqua di mare, altrimenti il motore bello asciutto non ha corrosioni esterne.


