04-09-2017, 11:36
Buongiorno a tutti
Da circa un mese riscontro un problema al mio Bavaria 30 cruiser del 2005.
Il timone e diventato rigido.
Premessa: l anno scorso di questo periodo e stata sfilata la pala e fatta la nuova boccola perché la pala oscillava parecchio.
Quello che mi chiedo e se è possibile cosi come ho letto in Giro che si e gonfiata la boccola.
Mi sono fatto un bagno e quello che ho notato è che sporge un Po cioe si vede leggermente fiori dalla sede.
La cosa curiosa è che non è sempre rigido Po fa a momenti e quando lo fa sento degli scatti nella ruota.
Vi scrivo perché vorrei un parere .
Quello che mi fa pensare e che un mese fa appunto in posizione auto il pilota non teneva la torta ma portava la ruota verso dritta per più di una ventina di gradi.
L ha fatto un paio di volte poi ha smesso.
Secondi Voi era un campanellino di allarme? Questo irrigidimento a momenti può essere legato ad una avaria o magari perdita di taratura del pilota?
Grazie a tutti e spero di leggere qualcosa di confortante.
BV a tutti Amici
Da circa un mese riscontro un problema al mio Bavaria 30 cruiser del 2005.
Il timone e diventato rigido.
Premessa: l anno scorso di questo periodo e stata sfilata la pala e fatta la nuova boccola perché la pala oscillava parecchio.
Quello che mi chiedo e se è possibile cosi come ho letto in Giro che si e gonfiata la boccola.
Mi sono fatto un bagno e quello che ho notato è che sporge un Po cioe si vede leggermente fiori dalla sede.
La cosa curiosa è che non è sempre rigido Po fa a momenti e quando lo fa sento degli scatti nella ruota.
Vi scrivo perché vorrei un parere .
Quello che mi fa pensare e che un mese fa appunto in posizione auto il pilota non teneva la torta ma portava la ruota verso dritta per più di una ventina di gradi.
L ha fatto un paio di volte poi ha smesso.
Secondi Voi era un campanellino di allarme? Questo irrigidimento a momenti può essere legato ad una avaria o magari perdita di taratura del pilota?
Grazie a tutti e spero di leggere qualcosa di confortante.
BV a tutti Amici
