11-09-2017, 21:00
Premetto che lo schema proposto non mi convince, mettere le batterie servizi e motore in parallelo (tranne che in caso di emergenza) no è a mio avviso una pratica salutare per entrambe le batterie.
Inserire un piccolo relé sulla linea negativa del Cyrix per escluderlo non è un grosso lavoro.
Il rele puo essere comandato dalla tensione di rete 220 del caricabatterie.
Così com'è lo schema, il separatore di carica che è all' interno del caricabatterie è sempre cortocircuitato dal Cyrix.
Buon Vento
Inserire un piccolo relé sulla linea negativa del Cyrix per escluderlo non è un grosso lavoro.
Il rele puo essere comandato dalla tensione di rete 220 del caricabatterie.
Così com'è lo schema, il separatore di carica che è all' interno del caricabatterie è sempre cortocircuitato dal Cyrix.
Buon Vento