28-09-2017, 10:20
direi che cambiare vela si puo sempre, capisco che farlo in navigazione puo essere un po piu "difficile".
per me la trinca su strallo di trinchetto per una barca moderna che non abbia gia golfare, uscita drizza e volanti relative e' una follia sia dal punto di vista economico che da quello tecnico, tecnico nel senso che ne verrebbe fuori una vela per fare bolina con 35 o piu nodi e sta cosa se si da per assodato che cambiare vela e' un problema, puzza di "destinazione d' uso sbagliata"
ci vedo le solite due opzioni, "solent" ovvero vela che chiuda il triangolo di prua armata sul solito golfare dello strallo principale che scende su un secondo golfare un po pu verso poppa, quanto basta a non interferire col tamburo del rullafiocco.
ovvero farsi una vela piu piccola da cambiare se si parte con previsioni di vento duro.
sulle definizione di trinchetta e di fiocco 2 poi?
rischio di fare a belin con bullo e non solo per roba di numeri
per me una trinca e' un vela scavata in alto con base che peli la coperta e che arrivi all' albero. che peli la coperta e' importante per migliorarne il rendimento, ridurre i vortici di estremita (il vento passa sotto la vela e ne riduce l' efficienza)
e' una vela rullabile, genera poco sbandamento.
i fiocchi da vento per me sono vele con le stecche orizzontali.
io che il rulla l' ho tolto quasi subito di torno in ferie andavo con un genova al 140 e la trinca, sicuramente una vela intermedia ci sarebbe stata ma poi faticavo a trovare una collocazione per i sacchi.
vedo con piacere che e' stata cambiata destinazione d' uso, da Imarroncinichegalleggiano.... a sails.
per me la trinca su strallo di trinchetto per una barca moderna che non abbia gia golfare, uscita drizza e volanti relative e' una follia sia dal punto di vista economico che da quello tecnico, tecnico nel senso che ne verrebbe fuori una vela per fare bolina con 35 o piu nodi e sta cosa se si da per assodato che cambiare vela e' un problema, puzza di "destinazione d' uso sbagliata"
ci vedo le solite due opzioni, "solent" ovvero vela che chiuda il triangolo di prua armata sul solito golfare dello strallo principale che scende su un secondo golfare un po pu verso poppa, quanto basta a non interferire col tamburo del rullafiocco.
ovvero farsi una vela piu piccola da cambiare se si parte con previsioni di vento duro.
sulle definizione di trinchetta e di fiocco 2 poi?
rischio di fare a belin con bullo e non solo per roba di numeri
per me una trinca e' un vela scavata in alto con base che peli la coperta e che arrivi all' albero. che peli la coperta e' importante per migliorarne il rendimento, ridurre i vortici di estremita (il vento passa sotto la vela e ne riduce l' efficienza)
e' una vela rullabile, genera poco sbandamento.
i fiocchi da vento per me sono vele con le stecche orizzontali.
io che il rulla l' ho tolto quasi subito di torno in ferie andavo con un genova al 140 e la trinca, sicuramente una vela intermedia ci sarebbe stata ma poi faticavo a trovare una collocazione per i sacchi.
vedo con piacere che e' stata cambiata destinazione d' uso, da Imarroncinichegalleggiano.... a sails.
amare le donne, dolce il caffe.