14-10-2017, 17:27
Delle due una: o quando hai rimontato la guarnizione di tenuta si è pizzicata all'interno, o è incrinata, per cui si ha commistione di liquidi; oppure c'è il fascio lesionato.
Quando apri i tappi esce il fascio tubiero, sono tubetti piccoli e se ha già qualche anno è possibile che uno si sia fessurato.
Quindi apri il tappo e in qualche modo metti in pressione il fascio (due cuffie alimentate da una canna dell'acqua o cose simili).
Verificato questo, sono le guarnizioni che sono crepate e basta poco, quindi anche qui apri il tappo e verifichi che le gomme siano integre e le rimetti con cura: la tenuta è data dal labbro del fascio tubiero nella sua sede, basta un attimo perché o ci sono due o ring o c'è una guarnizione in gomma sottile.
Altro modo di verificare non c'è.
Quando apri i tappi esce il fascio tubiero, sono tubetti piccoli e se ha già qualche anno è possibile che uno si sia fessurato.
Quindi apri il tappo e in qualche modo metti in pressione il fascio (due cuffie alimentate da una canna dell'acqua o cose simili).
Verificato questo, sono le guarnizioni che sono crepate e basta poco, quindi anche qui apri il tappo e verifichi che le gomme siano integre e le rimetti con cura: la tenuta è data dal labbro del fascio tubiero nella sua sede, basta un attimo perché o ci sono due o ring o c'è una guarnizione in gomma sottile.
Altro modo di verificare non c'è.