17-10-2017, 10:47
Non sono espertissimo ma .... MAGARI averlo io quel motore! 
Io capirei per prima cosa come mai si è ossidato: perdita acqua da dove? Risolvi questo problema.
Poi farei normale manutenzione con sostituzione filtri, liquidi, olio, cinghie e via! Duecento euro di materiale, a star larghi e hai fatto. Ma soprattutto inizi a conoscere il tuo motore, così se devi spurgare il circuito d'alimentazione (non so se sul tuo sia il caso) o cambiare una girante o una cinghia o un filtro, sai già come fare e hai gli attrezzi necessari in barca. Questa forse è la cosa più importante.
Poi: i silent block sono arrugginiti ... come? Superficialmente o hanno ceduto? Se non sono spaccati, e se sei comodo a lavorare (per quanto possa essere "comodo" lavorare sui motori in barca) puoi fare tutto senza sbarcare il motore. IMHO.
Io capirei per prima cosa come mai si è ossidato: perdita acqua da dove? Risolvi questo problema.
Poi farei normale manutenzione con sostituzione filtri, liquidi, olio, cinghie e via! Duecento euro di materiale, a star larghi e hai fatto. Ma soprattutto inizi a conoscere il tuo motore, così se devi spurgare il circuito d'alimentazione (non so se sul tuo sia il caso) o cambiare una girante o una cinghia o un filtro, sai già come fare e hai gli attrezzi necessari in barca. Questa forse è la cosa più importante.
Poi: i silent block sono arrugginiti ... come? Superficialmente o hanno ceduto? Se non sono spaccati, e se sei comodo a lavorare (per quanto possa essere "comodo" lavorare sui motori in barca) puoi fare tutto senza sbarcare il motore. IMHO.
