Volvo Penta D1-20 che "bolle"...

[andros]

(12-11-2017 19:13)maurivela Ha scritto:  Ciao a tutti,
abbiamo scoperto da dove si perde il liquido del circuito di raffreddamento...
smontando il riser, sul bordo della carcassa dello scambiatore c'era agglomerato dell'ossido e facendo una prova di tenuta è uscita fuori la perdita...

guardando l'ultima foto mi viene il sospetto che la causa o concausa del disastro sia che i piani non combaciano.
quello scalino sul raiser non dovrebbe esserci.
non sono un fisico nè chimico ma le asperità (leggi turbolenze)aggiunte all'acqua calda marina,la differenza di potenziale non aiutano...
il sospetto mi viene per il fatto che la corrosione è troppo regolare quasi circolare...