Nuovo trimarano

[albert]

Beh, . però di non dare freccia negativa alla pala a sagoma rettangolare per compensare il timone (sul tri, che non sbanda, non diventa mai fisico come sul monoscafo). I vortici marginali invece che staccarsi all'estremità, salirebbero lungo il bordo d'uscita innescando cavitazioni anche sul resto della pala. Il maggiore braccio (distanza deriva/timone) e la maggior lunghezza della barra dovuti allo spostamento a poppa della pala che hai operato, ridurranno ulteriormente lo sforzo.