16-12-2017, 00:39
(15-12-2017, 16:25)albert Ha scritto: ...[] Suggerisco però di non dare freccia negativa alla pala a sagoma rettangolare per compensare il timone (sul tri, che non sbanda, non diventa mai fisico come sul monoscafo). I vortici marginali invece che staccarsi all'estremità, salirebbero lungo il bordo d'uscita innescando cavitazioni anche sul resto della pala.
Dici che bastano pochi gradi per innescare un processo simile? Ci sono altre barche che hanno una simile geometria, ho visto anche degli alianti con le ali a freccia . che per innescare il problema ci vogliano almeno 20 30 gradi, non i 5 o poco più di questo . comunque può sempre inclinare l’asse di rotazione di un angolo uguale ed opposto alla compensazione così da mantenere il bordo di attacco verticale...