28-12-2017, 14:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-2017, 14:24 da zankipal.)
(28-12-2017, 13:42)France WLF Sailing Team Ha scritto:(28-12-2017, 13:24)zankipal Ha scritto:(28-12-2017, 13:11)France WLF Sailing Team Ha scritto:(28-12-2017, 10:14)nedo Ha scritto:(27-12-2017, 10:26)France WLF Sailing Team Ha scritto: Davide, il frullino tira un casino in sù quando è in uso, soprattutto sull'onda strappa un botto, siamo sicuri che la zona ove è attaccato il golfare del (non so come si chiama quel cavo che evita che la delfiniera si pieghi in alto) sia adatta allo scopo? Di solito si vede partire molto più in basso (altezza al galleggiamento) per avere un tiro il più possibile meno "a strappo", qua hai un angolo bello aperto.. E' una soluzione prevista dal progettista (ed allora mi taccio) oppure un'improvvisata?
La seconda che hai detto, una briglia con quell'angolo di lavoro non può essere stata una scelta, per evitare di fare un ulteriore foro ha usato l'ultimo disponibile ...............
ah ecco.. in fatti mi pareva una cavolata! Quel punto è fatto per reggere un tiro verso l'alto (strallo) non a strappo verso l'esterno!!
quel bullone tiene 3 volte il carico che serve....
Il bullone non l'ho mai messo in dubbio. Ma il dritto di prua studiato per reggere il tiro verso l'alto dello strallo, è stato pure dimensionato ad hoc per reggere il tiro pressoché orizzontale della delfiniera? Il Code 0 tira tanto tanto, ma tanto! soprattutto sull'onda strappa di brutto.. ed il suo angolo rispetto alla delfiniera è più "dolce" di quello che la delfiniera ha nei confronti della sua conrtoventatura. Non so se mi spiego (forse no), comunque dalla foto si vede. la posto sotto che qui non me la inserisce..
I conti si fanno con i dati, qui non si sa di che barca si sta parlando, quanto pesa, quanto è grande la vela, qual'è l'angolo della ritenuta, il diametro del bullone ecc...
Da quello che vedo, c'è un Rollgen 08 che ha un carico di lavoro massimo (ma proprio massimo) di 1500kg, credo a occhio che il punto debole della catena sia il perno di quegli arridatoietti e non la landa di prua o la prua stessa, anche perchè sicuramente sarà fissata con una contropiastra o delle rondelle larghe e il dritto di prua è il punto più robusto di una barca essendo uno spigolo e in genere anche rinforzato
piuttosto mi sembra che quella delfiniera sia un pò scarsina in senso verticale.... è meglio che la ritenuta tenga se no dura 10 secondi
