12-01-2018, 11:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-01-2018, 11:17 da enio.rossi.)
Quindi lascio fuori la batteria motore (stacco staccabatterie) e porto i cavi dalle batterie servizi allo staccabatterie del motore, lato motore? Pare anche a me che sia meglio.
Poi, appena partito il motore tolgo i cavi e riattacco la batteria motore o proseguo con i cavi attaccati?
P.S. come faccio a capire se la BM è in corto o solo bassa???? Col tester si può vedere?
Poi, appena partito il motore tolgo i cavi e riattacco la batteria motore o proseguo con i cavi attaccati?
P.S. come faccio a capire se la BM è in corto o solo bassa???? Col tester si può vedere?