Uso corretto del commutatore batteria servizi/motore

[RMV2605D]

(11-01-2018 11:20)pepilene Ha scritto:  appunto Edolo, se slitta è perché va sotto carico, al di la che va tirata la cinghia o cambiata.

Sopratutto se si mette un alternatore di potenza, che è bene fare girare veloce, per avere potenza anche a bassi giri, mettendo una puleggia più piccola, e facile che la cinghia slitti.

Si può ovviare sostituendo la cinghia con una a tacchetti per piccoli avvolgimenti e allontanando al massimo l'alternatore dal motore allungando la biella di registro e, ovviamente, la cinghia.