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Uso corretto del commutatore batteria servizi/motore
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pepe1395 Offline
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RE: Uso corretto del commutatore batteria servizi/motore
(14-01-2018 22:01)Resolution Ha scritto:  Perchè? Se con potenza o carica diversa prima si livellano e poi si caricano/scaricano secondo le diverse capacità
Forse qualche perplessità se di tipologia diversa, ma solo in scarica altrimenti come caricheresti ad esempio la batteria tender?
Non è così. Se c’è una differenza di tensione tra 2 batterie in parallelo, quella con tensione più alta verrà scaricata da quella più bassa.

[/quote]
Appunto è quello che ho detto, la tensione si livella
[/quote]

Non è così semplice, se è vero che le 2 batterie si “accordano” su una tensione comune, è anche vero che una batteria con tensione più bassa proprio in buona salute non è. Quindi potrebbe avere una autoscarica maggiore di quella in salute. Questo porta a modificare “l’accordo” sopra descritto ad una tensione più bassa e via così. Il diagramma della tensione nel tempo potrebbe quindi essere assimilato ad una scalinata tendente allo 0. Un accordo al ribasso quindi, con la conseguente morte prematura della batteria buona, se non si interviene lestamente.
La configurazione delle batterie da 6 volt in serie ha il vantaggio di salvaguardare la batteria buona, la tensione scende anche in questo caso, ma la batteria buona non si sacrifica per mantenere una corretta tensione di quella malata.

Se pensate che un professionista sia caro è perché non avete idea di quanto vi costerà alla fine un dilettante
16-01-2018 05:21
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RE: Uso corretto del commutatore batteria servizi/motore - pepe1395 - 16-01-2018 05:21

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