27-01-2018, 11:04
un po di fantameccanica?
che olio ci hai messo in sto motore? comincia col dargliene da bere uno piu viscoso, vedrai che comunque vada.. ne consumera di meno.
tutto fa pensare ad una perdita su un gommino di una o piu valvole. direi che la prova con additivo cura falle ci sta tutta, scoperto sul forum non ne so nulla e non l' ho mai usato, a suo tempo ci diedi un occhio e pare un prodotto miracle anche per le falle su paraoli e gommini.
il caso di @pipilene penso di conoscerlo, ha aperto un ritorno per la tensione di vapore dell' olio, non e' un modo convenzionale, forse ci si doveva preoccupare del motivo di tutta quella temperatura di banco? e perche mai? si chiamano "romanelle", si agisce sul sintomo e si va avanti per anni prima che qual sintomo degeneri in rotture.. in fondo.. e' una barca a vela, il motore importante c'e', in mezzo al mare non ci si resta.
che olio ci hai messo in sto motore? comincia col dargliene da bere uno piu viscoso, vedrai che comunque vada.. ne consumera di meno.
tutto fa pensare ad una perdita su un gommino di una o piu valvole. direi che la prova con additivo cura falle ci sta tutta, scoperto sul forum non ne so nulla e non l' ho mai usato, a suo tempo ci diedi un occhio e pare un prodotto miracle anche per le falle su paraoli e gommini.
il caso di @pipilene penso di conoscerlo, ha aperto un ritorno per la tensione di vapore dell' olio, non e' un modo convenzionale, forse ci si doveva preoccupare del motivo di tutta quella temperatura di banco? e perche mai? si chiamano "romanelle", si agisce sul sintomo e si va avanti per anni prima che qual sintomo degeneri in rotture.. in fondo.. e' una barca a vela, il motore importante c'e', in mezzo al mare non ci si resta.
amare le donne, dolce il caffe.
