10-02-2018, 09:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-02-2018, 09:17 da nedo.)
Dalla foto non capisco bene come poi verrà bloccato il piastrone, immagino tramite i 4 fori longitudinali, noto anche la presenza di sospensioni antivibranti semi rigide, il che fa supporre comunque un certo grado di libertà/tolleranza dell'insieme.
La carta spagna normalmente non si usa in presenza di accoppiamenti non lavorati a macchina e nel caso di mancato parallelismo fra le parti come nel tuo caso non è consigliabile, specialmente se è necessario utilizzare spessori di pochi centesimi, con le vibrazioni alla lunga potrebbero tagliarsi .
Forse e dico forse, avvicinare il più possibile l'allineamento del piastrone alla quota desiderata, spessorare come richiede il capo cantiere con dei piatti, bloccare e finire l'allineamento in altezza con la carta spagna, interponendola stavolta sotto i supporti lavorati degli antivibranti, stabilita la giusta misura, sagomi la carta spagna nella stessa foggia della base del supporto e serri a pacco.
Mio parere .......
La carta spagna normalmente non si usa in presenza di accoppiamenti non lavorati a macchina e nel caso di mancato parallelismo fra le parti come nel tuo caso non è consigliabile, specialmente se è necessario utilizzare spessori di pochi centesimi, con le vibrazioni alla lunga potrebbero tagliarsi .
Forse e dico forse, avvicinare il più possibile l'allineamento del piastrone alla quota desiderata, spessorare come richiede il capo cantiere con dei piatti, bloccare e finire l'allineamento in altezza con la carta spagna, interponendola stavolta sotto i supporti lavorati degli antivibranti, stabilita la giusta misura, sagomi la carta spagna nella stessa foggia della base del supporto e serri a pacco.
Mio parere .......
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca