18-02-2018, 19:12
Dopo aver tolto il rullo, portato a casa, smontato il carter (due viti a brugola).
Per evitare incidenti ho preferito non smontare i cuscinetti.
Tolta la cima, lavato con doccia, acqua saponata, con l'aiuto di uno spazzolino da denti ho lavato accuratamente le sfere in acciaio e la loro sede.
Passata la paura di guai peggiori. Adesso se si lancia in rotazione il tubo continua a girare.
Lascio il tutto in ammollo per una notte, male non gli fa.
La colpa dell'indurimento del sistema era la cima che evidentemente eccedeva il diametro nominale di 10 mm e aveva la calza troppo morbida. Si incastrava fra vite senza fine e carter e più giri c'erano e più peggiorava, ovviamente alla fine diventava impossibile estrarre tutta la vela.
Piuttosto, prima di smontarlo, ho visto che il carter tocca leggermente la vite senza fine facendo un pur lieve attrito.
Che ne pensate se frapponessi fra carter e sede di appoggio una sottile lamella di alluminio o meglio plastica, cosa da 1 o 2 mm. Potrebbe essere una miglioria?
Per evitare incidenti ho preferito non smontare i cuscinetti.
Tolta la cima, lavato con doccia, acqua saponata, con l'aiuto di uno spazzolino da denti ho lavato accuratamente le sfere in acciaio e la loro sede.
Passata la paura di guai peggiori. Adesso se si lancia in rotazione il tubo continua a girare.
Lascio il tutto in ammollo per una notte, male non gli fa.
La colpa dell'indurimento del sistema era la cima che evidentemente eccedeva il diametro nominale di 10 mm e aveva la calza troppo morbida. Si incastrava fra vite senza fine e carter e più giri c'erano e più peggiorava, ovviamente alla fine diventava impossibile estrarre tutta la vela.
Piuttosto, prima di smontarlo, ho visto che il carter tocca leggermente la vite senza fine facendo un pur lieve attrito.
Che ne pensate se frapponessi fra carter e sede di appoggio una sottile lamella di alluminio o meglio plastica, cosa da 1 o 2 mm. Potrebbe essere una miglioria?