15-04-2018, 10:51
Quanto e' vecchio quell'autopilota ?
In pratica e' un "Autohelm 1000" o un "ST1000" o un "ST1000+" ?
Si distinguono dal fatto che il primo ha un commutatore e una manopolina per la bussola mentre il secondo ha una pulsantiera e il terzo oltre alla pulsantiera ha un piccolo display.
Comunque una misura della tensione di alimentazione a questo punto e' doverosa (davo per scontato che fosse gia' stata fatta) e va' eseguita proprio sui morsetti di collegamento, non sulle batterie, per verificare che non ci siano ossidazioni e cattivi contatti sul cavo.
Qualcuno aveva gia' avuto problemi simili e ne aveva parlato
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=85959 .
Se anche l'alimentazione e' buona, il pistone non e' bloccato e l'apparecchio e' del tipo piu' recente (il "plus") si puo' tentare un "reset di fabbrica" entrando in "dealer calibration" seguendo la modalita' qui indicata:
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In pratica e' un "Autohelm 1000" o un "ST1000" o un "ST1000+" ?
Si distinguono dal fatto che il primo ha un commutatore e una manopolina per la bussola mentre il secondo ha una pulsantiera e il terzo oltre alla pulsantiera ha un piccolo display.
Comunque una misura della tensione di alimentazione a questo punto e' doverosa (davo per scontato che fosse gia' stata fatta) e va' eseguita proprio sui morsetti di collegamento, non sulle batterie, per verificare che non ci siano ossidazioni e cattivi contatti sul cavo.
Qualcuno aveva gia' avuto problemi simili e ne aveva parlato
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=85959 .
Se anche l'alimentazione e' buona, il pistone non e' bloccato e l'apparecchio e' del tipo piu' recente (il "plus") si puo' tentare un "reset di fabbrica" entrando in "dealer calibration" seguendo la modalita' qui indicata:
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