29-04-2018, 17:37
@ Blu Confermo ... Modello "1000" ma in Watt sono solo 700
Ho aperto il verricello e , Sorpresa, la parte meccanica compreso cuscinetti è tutta integra, ma il motore e quasi bloccato.
il ballettamento che vedevo prima si smontare il verricello dalla barca era dovuto al mezzo barbottin che non ero riuscito a togliere sul posto.
Ho fatto la vivisezione del motore, e quì si entra in un campo in cui dovrei ritenermi esperto, i motori a corrente continua sono strati il mio pane quotidiano per molti anni, ma quelli di cui mi occupavo erano motori per uso industriale con potenze dai 10 ai 1100 Hp, ma su questi 'motorini', un elettrauto è più esperto di me.
Un portaspazzola (in fibra plastica) ha scaldato è la spazzola è rimasta bloccata e sollevata dal collettore. Un secondo portaspazzola a 90° dal primo si è spaccato e la spazzola è rimasta incastrata tra supporto e collettore.
Ho trovato il kit di ricambio, andrò a prenderlo il 2 di Maggio.
Adesso mi preparo a rimontare il tutto.
Una domanda:
ho pulito gli ingranaggi e cuscinetti con il fulcron, cosa posso usare come lubrificante: grasso bianco al litio, olio da winch o che altro ?
Grazie , BV
Ho aperto il verricello e , Sorpresa, la parte meccanica compreso cuscinetti è tutta integra, ma il motore e quasi bloccato.
il ballettamento che vedevo prima si smontare il verricello dalla barca era dovuto al mezzo barbottin che non ero riuscito a togliere sul posto.
Ho fatto la vivisezione del motore, e quì si entra in un campo in cui dovrei ritenermi esperto, i motori a corrente continua sono strati il mio pane quotidiano per molti anni, ma quelli di cui mi occupavo erano motori per uso industriale con potenze dai 10 ai 1100 Hp, ma su questi 'motorini', un elettrauto è più esperto di me.
Un portaspazzola (in fibra plastica) ha scaldato è la spazzola è rimasta bloccata e sollevata dal collettore. Un secondo portaspazzola a 90° dal primo si è spaccato e la spazzola è rimasta incastrata tra supporto e collettore.
Ho trovato il kit di ricambio, andrò a prenderlo il 2 di Maggio.
Adesso mi preparo a rimontare il tutto.
Una domanda:
ho pulito gli ingranaggi e cuscinetti con il fulcron, cosa posso usare come lubrificante: grasso bianco al litio, olio da winch o che altro ?
Grazie , BV