02-05-2018, 13:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-05-2018, 13:28 da mzambo.)
Ciao Refosco
in senso generale hai ragione. In realtà ho mandato il messaggio sopra direttamente da rannicchiato dentro l'ispezione dello specchio di poppa mentre studiavo i vari impianti, ho poi guardato il manuale dell'autopilota (Raymarine SmartPilot ST6001, con attuatore idraulico, la timoneria è classica) e non indica i dettagli del fluido idraulico da usare. Ho sbirciato in rete e quale liquido usare è una domanda ricorrente nei forum, la risposta che ho trovato è un generico olio idraulico ISO 15. Passerò dal rappresentante Raymarine e mi farò consigliare da loro.
Da capire, come giustamente mette in evidenza Edolo, come mai il livello è calato. Appena torno in barca devo studiarci dietro. La domanda è se un minimo normale che possa calare in dieci anni (piccole perdite o altro)
in senso generale hai ragione. In realtà ho mandato il messaggio sopra direttamente da rannicchiato dentro l'ispezione dello specchio di poppa mentre studiavo i vari impianti, ho poi guardato il manuale dell'autopilota (Raymarine SmartPilot ST6001, con attuatore idraulico, la timoneria è classica) e non indica i dettagli del fluido idraulico da usare. Ho sbirciato in rete e quale liquido usare è una domanda ricorrente nei forum, la risposta che ho trovato è un generico olio idraulico ISO 15. Passerò dal rappresentante Raymarine e mi farò consigliare da loro.
Da capire, come giustamente mette in evidenza Edolo, come mai il livello è calato. Appena torno in barca devo studiarci dietro. La domanda è se un minimo normale che possa calare in dieci anni (piccole perdite o altro)