Marmitta

[mimita]

Si fa presto a dire marmitta ! La marmitta in tutti i motori ( 2 tempi caso speciale ) viene calcolata per fare una leggera contropressione allo scarico ,in questo modo da poter aiutare il raffreddamento delle valvole e la carburazione ,che con tubo di scarico aperto ,richiederebbe di essere ingrassata.
Detto questo il confort della navigazione a motore senza silenziatore ,non è proprio così esaltante .
Le marmitte a diaframmi in linea ne sono un esempio classico ,anche se personalmente preferisco le marmitte a pioggia ,che oltre a raffreddare e a miscelare meglio i gas ,conservano una capacità di riserva utilissima in casi di ritirorno o effetto sifone .
Poi ...de gustibus . Per me che lavoravo acciaio inox , farla in vtr sarebbe stato un delitto e difatti dopo 26 anni è ancora la’,perfetta.
P.s. A barca nuova c’era una marmitta in linea nera di neoprene americana venduta da Osculati ,quelle nere in due gusci saldati .
Al primo viaggio in Corsica si è aperta come una cozza inondandomi la barca di acqua salata ! Mi è bastato e avanzato . Risoetto a queste meglio sicuramente quelle in vtr.