09-05-2018, 21:23
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-05-2018, 21:24 da oudeis.)
Ma vogliamo scherzare? Chi ha l'autorità per dire al comandante o armatore cosa e come operare sulla sua barca?
Non facciamo confusione tra la giusta tutela del lavoratore e la libertà di azione: Un conto è stabilire opportuni paletti a difesa dell'incolumità di chi potrebbe esser indotto a comportamenti rischiosi per utile altrui, altro è limitare la possibilità di operare sulla propria barca.
C'è sulle cose nautiche una strana filosofia mammista che mi ricorda "non correre che cadi, scendi che ti fai male..."
Il risultato nel mio caso è stata una infanzia da scavezzacollo
Il banzigo a tavoletta l'ho ancora, Bullo, e va meglio di certi mutandoni
costosi che uso solo se costretto.
Sul salire con la barca a terra... dipende da come è taccata, ma certo è
meglio che in un porto dove entrano a manetta facendoti rollare
@ ZK: logica ineccepibile.
Non facciamo confusione tra la giusta tutela del lavoratore e la libertà di azione: Un conto è stabilire opportuni paletti a difesa dell'incolumità di chi potrebbe esser indotto a comportamenti rischiosi per utile altrui, altro è limitare la possibilità di operare sulla propria barca.
C'è sulle cose nautiche una strana filosofia mammista che mi ricorda "non correre che cadi, scendi che ti fai male..."
Il risultato nel mio caso è stata una infanzia da scavezzacollo
Il banzigo a tavoletta l'ho ancora, Bullo, e va meglio di certi mutandoni
costosi che uso solo se costretto.
Sul salire con la barca a terra... dipende da come è taccata, ma certo è
meglio che in un porto dove entrano a manetta facendoti rollare
@ ZK: logica ineccepibile.
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
(Porfirio)
