12-05-2018, 15:30
@ZK,
quel generatore e' probabilmente un AERO2GEN di cui questa e' la descrizione:
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in cui a pag.11 si puo' notare nella figura a destra che l'avvolgimento dello statore va' ad un ponte di diodi per il raddrizzamento della tensione alternata prodotta e nella figura a sinistra che i "carboncini" NON operano su un collettore a lamelle come in una dinamo ma servono a garantire la continuita' elettrica quando il generatore cambia angolazione orientandosi al vento: NON si tratta quindi di una dinamo, bensi' di un alternatore a magneti permanenti rotanti e statore fisso.
A pag.14 si osserva fra le varie configurazioni circuitali la presenza di un elemento definito "2TB UNIT" o "2SB UNIT" che e' il regolatore il quale e' a sua volta collegato al resistore di carico "DUMP RESISTOR" che ha lo scopo di smaltire l'energia eccedente a batterie cariche (il generatore non puo' essere fermato se non intervenendo meccanicamente) o quando il vento e' troppo forte.
@Francesco,
poiche' il generatore e' a magneti rotanti e' indispensabile che questi siano integri per mantenere il bilanciamento e non produrre danno, non credo sia possibile un semplice rattoppo, comunque a pag.9 sono indicati i codici di ciascuna parte e se il generatore e' proprio quello indicato non dovrebbe essere difficile ottenere il ricambio dal produttore. Va comunque considerato che il generatore deve essere completato con regolatore e resistore di carico.
quel generatore e' probabilmente un AERO2GEN di cui questa e' la descrizione:
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in cui a pag.11 si puo' notare nella figura a destra che l'avvolgimento dello statore va' ad un ponte di diodi per il raddrizzamento della tensione alternata prodotta e nella figura a sinistra che i "carboncini" NON operano su un collettore a lamelle come in una dinamo ma servono a garantire la continuita' elettrica quando il generatore cambia angolazione orientandosi al vento: NON si tratta quindi di una dinamo, bensi' di un alternatore a magneti permanenti rotanti e statore fisso.
A pag.14 si osserva fra le varie configurazioni circuitali la presenza di un elemento definito "2TB UNIT" o "2SB UNIT" che e' il regolatore il quale e' a sua volta collegato al resistore di carico "DUMP RESISTOR" che ha lo scopo di smaltire l'energia eccedente a batterie cariche (il generatore non puo' essere fermato se non intervenendo meccanicamente) o quando il vento e' troppo forte.
@Francesco,
poiche' il generatore e' a magneti rotanti e' indispensabile che questi siano integri per mantenere il bilanciamento e non produrre danno, non credo sia possibile un semplice rattoppo, comunque a pag.9 sono indicati i codici di ciascuna parte e se il generatore e' proprio quello indicato non dovrebbe essere difficile ottenere il ricambio dal produttore. Va comunque considerato che il generatore deve essere completato con regolatore e resistore di carico.