30-08-2018, 14:58
Buon pomeriggio a tutti,
riposto la foto ricevuta da un collega che riguarda il riduttore di un salpa-ancore nuovo da 2000W marca Lewmar, la barca ha un mese e la sua storia è fatta di circa 30 manovre, fino all'ultima manovra che non ha compiuto.
Aperta la scatola ingranaggi svelato il motivo. Guardando la frattura dei denti il colore che si intravede ricorda più lo zinco del rame e magari può venire in mente che essendo l'ottone una lega di rame e zinco con uno squilibrio enorme di costo fra le due sostanze, malignamente si può pensare che le percentuali pendano dalla parte dello zinco.
Altri mi raccontano che accade la stessa cosa con le valvole di ottone cinese... ma sicuramente siamo maligni !
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riposto la foto ricevuta da un collega che riguarda il riduttore di un salpa-ancore nuovo da 2000W marca Lewmar, la barca ha un mese e la sua storia è fatta di circa 30 manovre, fino all'ultima manovra che non ha compiuto.
Aperta la scatola ingranaggi svelato il motivo. Guardando la frattura dei denti il colore che si intravede ricorda più lo zinco del rame e magari può venire in mente che essendo l'ottone una lega di rame e zinco con uno squilibrio enorme di costo fra le due sostanze, malignamente si può pensare che le percentuali pendano dalla parte dello zinco.
Altri mi raccontano che accade la stessa cosa con le valvole di ottone cinese... ma sicuramente siamo maligni !
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L'ottimismo è solo carenza di informazioni...
