03-09-2018, 17:52
Svusate se mi attacco indebitamente al thread, ma non ho capito l'utilità del siphon break: mi è chiarissimo l'effetto sifone, ma (io ho un Volvo con Saildrive) in quali configurazioni diventa necessario?
Non nei saildrive o nei motori in cui l'acqua di raffreddamento è scaricata dallo scappamento, direi; ma credevo fossero tutti così.
O invece non ho capito una mazza e va utilizzato anche in configurazioni con scarico dallo scappamento?
Grazie,
Fab
Non nei saildrive o nei motori in cui l'acqua di raffreddamento è scaricata dallo scappamento, direi; ma credevo fossero tutti così.
O invece non ho capito una mazza e va utilizzato anche in configurazioni con scarico dallo scappamento?
Grazie,
Fab
