12-09-2018, 10:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-09-2018, 13:06 da admin.)
Ho fatto da poco la stessa cosa sul mio stag24.
Premetto che le dimensioni e i carichi sono decisamente inferiori rispetto al fratello maggiore stag32.
Il punto originale di attacco delle volanti in coperta è costituito da lande al centro del gavone di poppa senza rinforzi strutturali con dietro una piccola contropiastra di qualche centimetro quadro.
Non sono un ingegnere ma a sensazione il punto originale di attacco delle volanti è posto in un modo e in un punto decisamente poco robusto (il punto è arretrato rispetto l'albero ma poco robusto).
Il nuovo punto di attacco delle volanti l'ho posto in prossimità di un candeliere molto acquartierate di 35° circa rispetto all'albero, sotto una contropiastra bella grossa in acciaio e il tutto è in falchetta e in prossimità della seconda paratia strutturale.
Per adesso tutto ok fino a 18 nodi di vento senza ridurre vela... Se dovessi far diventare la.barca un cabrio vi avviso.
Premetto che le dimensioni e i carichi sono decisamente inferiori rispetto al fratello maggiore stag32.
Il punto originale di attacco delle volanti in coperta è costituito da lande al centro del gavone di poppa senza rinforzi strutturali con dietro una piccola contropiastra di qualche centimetro quadro.
Non sono un ingegnere ma a sensazione il punto originale di attacco delle volanti è posto in un modo e in un punto decisamente poco robusto (il punto è arretrato rispetto l'albero ma poco robusto).
Il nuovo punto di attacco delle volanti l'ho posto in prossimità di un candeliere molto acquartierate di 35° circa rispetto all'albero, sotto una contropiastra bella grossa in acciaio e il tutto è in falchetta e in prossimità della seconda paratia strutturale.
Per adesso tutto ok fino a 18 nodi di vento senza ridurre vela... Se dovessi far diventare la.barca un cabrio vi avviso.
