14-09-2018, 22:59
Il fatto che il VHF si accenda non da' alcuna indicazione sullo stato del sistema antenna. Le antenne per nautica sono tutte realizzate in modo da eliminare i danni da cariche statiche o da scariche secondarie (molto modeste) dovute a fulmini nelle vicinanze e quindi un comune tester le vede come se fossero in cortocircuito e in pratica la sua misura non ha senso, ci vuole proprio un "Rosmetro". E' vero che quasi tutti i VHF piu' recenti sono protetti verso le anomalie (cortocircuiti o scollegamento) dell'antenna, per esserne certi vanno lette le specifiche dell'apparato. Nel caso di cortocircuito (o sconnessione che fa' lo stesso danni) dell'antenna se si va' in trasmissione per tempi molto brevi (pochi secondi, direi non piu' di 3 o 4) non si producono danni anche in apparati non protetti, si puo' quindi prima fare una prova di ascolto su vari canali per farsi un'idea se il sistema di antenna funziona almeno in parte (se l'antenna e' in corto o scollegata non si ricevono trasmissioni da lontano) e poi fare una brevissima prova di trasmissione con un corrispondente lontano (se possibile qualche kilometro) che dia un'indicazione sulla ricezione. Non e' ovviamente un metodo decisivo e sicuro come la misura con il rosmetro ma e' abbastanza per sapere se il sistema d'antenna e' probabilmente buono o sicuramente non funzionante.