27-09-2018, 15:04
Se costruisci una barca, non lo fai per navigare, ma per fare un'esperienza ai limiti dell'esoterico.
Se questo punto è chiaro allora procedi, prova a vedere anche i progetti di Dudley Dix, e valuta anche il compensato marino con Epoxy.
In ogni caso prima costruire una tua barca, proverei a ripristinarne una da zero, ci sono in giro diversi rottami con qualche possibilità, vengono via a molto poco e già dopo averli svuotati e aver progettato tutto il lavoro ti sarai fatto un'idea.
P.S. Dei piani possono esistere diverse versioni:
- Study plans: sono i più sintetici, servono per valutare bene il progetto di costruzione
- Full/Detail plans: sono i piani puri e semplici senza la parte operativa, di solito ad un cantiere bastano questi, perché sanno come passare dalla teoria alla pratica
- Cutting plans: Sono per le barche a spigolo o le radius chine, che possono essere costruite da superifci piane (lamiere, fogli di compensato), sono file già ottimizzati per il taglio del materiale, avrai il minimo spreco e la sicurezza di non fare pezzi sbagliati
Infine ci sono i kit, in cui ti forniscono il materiale pre-tagliato e magari anche le componenti per lo scalo di costruzione.
Valuta che ci sono anche cantieri che forniscono le BARCHE IN KIT Bonin a Monfalcone per esempio, e anche alcuni polacchi. Questa può essere una soluzione soprattutto per quelli che vogliono personalizzare la barca, ma con la sicurezza che la parte strutturale è stata fatta professionalmente.
Se questo punto è chiaro allora procedi, prova a vedere anche i progetti di Dudley Dix, e valuta anche il compensato marino con Epoxy.
In ogni caso prima costruire una tua barca, proverei a ripristinarne una da zero, ci sono in giro diversi rottami con qualche possibilità, vengono via a molto poco e già dopo averli svuotati e aver progettato tutto il lavoro ti sarai fatto un'idea.
P.S. Dei piani possono esistere diverse versioni:
- Study plans: sono i più sintetici, servono per valutare bene il progetto di costruzione
- Full/Detail plans: sono i piani puri e semplici senza la parte operativa, di solito ad un cantiere bastano questi, perché sanno come passare dalla teoria alla pratica
- Cutting plans: Sono per le barche a spigolo o le radius chine, che possono essere costruite da superifci piane (lamiere, fogli di compensato), sono file già ottimizzati per il taglio del materiale, avrai il minimo spreco e la sicurezza di non fare pezzi sbagliati
Infine ci sono i kit, in cui ti forniscono il materiale pre-tagliato e magari anche le componenti per lo scalo di costruzione.
Valuta che ci sono anche cantieri che forniscono le BARCHE IN KIT Bonin a Monfalcone per esempio, e anche alcuni polacchi. Questa può essere una soluzione soprattutto per quelli che vogliono personalizzare la barca, ma con la sicurezza che la parte strutturale è stata fatta professionalmente.