15-10-2018, 17:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-10-2018, 17:18 da andros.)
(15-10-2018, 16:59)lunarossa1953 Ha scritto: se capisco bene la domanda è presente una linea d'asse.allora vediamo:
Comunque a manetta il motore è arrivato a 3400 giri con la velocità
che non superava 3-4 nodi (a occhio).
se ci fosse qualcosa sull'elica si sentirebbero vibrazioni.non è il caso.
se ci fosse una cima sull'asse il motore non raggiungerebbe il regime.via anche questa.
resta la frizione.
come capire? all'ormeggio apri il gavone e metti alla luce l'albero, innesti la marcia avanti e dai gas.
se il motore raggiunge il massimo o quasi facile che sia la frizione.(si vede anche la rotazione dell'asse e in casi disperati si riesce a girare l'asse a mano o con l'aiuto di una leva a marcia innestata.
seconda prova:innesta la retro e vedi se morde(attento . rischio di andare in Imarroncinichegalleggiano.... c'è)se l'elica risponde la frizione è la causa del guaio.
che sia successo in quell'occasione credo sia un caso o ha dato la botta finale a una situazione compromessa.
io arrivo fino a lì.
Ps-potrebbe, ma è abbastanza remota,aver ceduto la chiavetta\lunetta o quel che l'è, che evita la rotazione dell'elica sull'asse.
altro non saprei dire