30-10-2018, 20:12
(30-10-2018, 19:53)pepe1395 Ha scritto: Se è, come credo, un attuatore outboard MK II, non deve essere assolutamente lubrificato.
Solo lavato con abbondante acqua dolce. Al contrario le viti di inox dei clamp vanno leggermente lubrificate perché la sede dove sono avvitate è in ottone. Attenzione a non stringerle troppo altrimenti si rompe la corona nera che trasmette il moto alla ruota del timone e sono guai...
BV!
esattamente quello che è successo
ora sono in attesa del ricambio dalla spagna a prezzo inverecondo