11-11-2018, 17:08
Buongiorno a tutti.
Recentemente ho avuto necessità dell'intervento di un elettricista a bordo per sostituire lo staccabatterie (manopola rotta) ed eliminazione di un contatto che non consentiva il distacco completo delle batterie.
Alla fine dell'intervento, eseguito devo dire correttamente, l'elettricista mi ha proposto di effettuare questi ulteriori interventi che, a suo dire, migliorerebbero la fruibilità/sicurezza dell'impianto, e cioè:
- installazione selettore a 4 posizioni per accensione servizi e possibilità di parallelo e posizione di emergenza (attualmente c'è solo lo staccabatterie, quindi batterie collegate o scollegate, anche se separate tra servizi e motore)
-modifica impianto elettrico staccabatterie facendolo funzionare sui positivi batterie e non sui negativi.
In particolare per questo secondo intervento, mi ha detto che il 95% delle barche adotta questo sistema, anche se io non sono riuscito a capire, pur avendolo chiesto, quale sarebbe il beneficio.
Considerato il costo non trascurabile dell'intervento e visto che, pensandoci bene, non ne sento più di tanto l'esigenza (anche se il tarlo della maggiore sicurezza dell'impianto sta cominciando a lavorare.......), chiedo a chi ne capisce un consiglio/suggerimento se accogliere la proposta.
Grazie anticipatamente a chi vorrà intervenire.
B.V.
Recentemente ho avuto necessità dell'intervento di un elettricista a bordo per sostituire lo staccabatterie (manopola rotta) ed eliminazione di un contatto che non consentiva il distacco completo delle batterie.
Alla fine dell'intervento, eseguito devo dire correttamente, l'elettricista mi ha proposto di effettuare questi ulteriori interventi che, a suo dire, migliorerebbero la fruibilità/sicurezza dell'impianto, e cioè:
- installazione selettore a 4 posizioni per accensione servizi e possibilità di parallelo e posizione di emergenza (attualmente c'è solo lo staccabatterie, quindi batterie collegate o scollegate, anche se separate tra servizi e motore)
-modifica impianto elettrico staccabatterie facendolo funzionare sui positivi batterie e non sui negativi.
In particolare per questo secondo intervento, mi ha detto che il 95% delle barche adotta questo sistema, anche se io non sono riuscito a capire, pur avendolo chiesto, quale sarebbe il beneficio.
Considerato il costo non trascurabile dell'intervento e visto che, pensandoci bene, non ne sento più di tanto l'esigenza (anche se il tarlo della maggiore sicurezza dell'impianto sta cominciando a lavorare.......), chiedo a chi ne capisce un consiglio/suggerimento se accogliere la proposta.
Grazie anticipatamente a chi vorrà intervenire.
B.V.