Alternatore Volvo, Regolatore e filo esterno (trio?)

[kavokcinque]

Sui Bavaria con Volvo D2 55 E quel filo va alle batterie e legge la tensione delle medesime in modo che dall alternatore tramite il regolatore esca più o meno corrente a secondo dello stato di carica delle batterie stesse. Se nel circuito c è un ripartitore di carica, questo riduce leggermente la corrente che arriva poi alle batterie