21-11-2018, 23:16
Dai manuali Volvo Penta dovrebbe essere collegato al positivo del motorino di avviamento, posto che sia collegato direttamente alle batterie e l'attivazione del motorino avvenga agendo sul negativo.
Come già spiegato dovrebbe consentire al regolatore interno all'alternatore a fornire la tensione giusta alle batterie tenendo conto del loro stato di carica e della caduta di tensione dovuta ai cavi e al ripartitore
Come già spiegato dovrebbe consentire al regolatore interno all'alternatore a fornire la tensione giusta alle batterie tenendo conto del loro stato di carica e della caduta di tensione dovuta ai cavi e al ripartitore
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
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