06-01-2019, 14:15
Ho dovuto riattaccare il coibente del coperchio motore perché, dopo una trentina di anni, i piolini di plastica che lo fissavano si erano rotti:
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Il coibente originale messo in costruzione dalla Comar era invece ancora perfetto, con all'interno una spessa lastra di piombo, ottima per bloccare il rumore, e lo ho rimesso in opera mettendo solo nuove viti di fissaggio e rosette per distribuire il tiro.
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Il coibente originale messo in costruzione dalla Comar era invece ancora perfetto, con all'interno una spessa lastra di piombo, ottima per bloccare il rumore, e lo ho rimesso in opera mettendo solo nuove viti di fissaggio e rosette per distribuire il tiro.