13-01-2019, 13:12
(13-01-2019, 11:30)FaBento Ha scritto: And the winenr is... IanSolo !!!!Ho un'unica aggiunta a quanto già detto. La maggior parte dei motori ha due fori collegati al circuito dell'olio proprio per utilizzare due sensori diversi. Se trovi il tappo del secondo foro e utilizzi quest'ultimo, eviti il raccordo a T che forma una sporgenza che potrebbe dare problemi.
Hai interpretato i miei sproloqui correttamente !
E la soluzione che indichi è sicuramente la più semplice; farò come dici; grazie per l'assistenza!
Unico rammarico: oltre a non essere intellegibile, potevo anche arrivarci da solo, invece di perdermi in masturbazioni mentali...
grazie ancora
Fabrizio
Daniele