13-01-2019, 13:43
(13-01-2019, 13:12)danielef Ha scritto: Ho un'unica aggiunta a quanto già detto. La maggior parte dei motori ha due fori collegati al circuito dell'olio proprio per utilizzare due sensori diversi. Se trovi il tappo del secondo foro e utilizzi quest'ultimo, eviti il raccordo a T che forma una sporgenza che potrebbe dare problemi.
Daniele
Ok, grazie alla prima occasione verifico direttamente a bordo.
