13-01-2019, 19:45
Per quanto ne so io, gli unici parametri importanti per calcolare il coefficiente di trasmissione della vibrazione sono il modulo di resilienza (il numero SH) e la forza statica (il peso) che insiste sul particolare supporto. Il primo parametro permette di tracciare la curva peso/deflessione e il secondo permette di identificare esattamente il punto di lavoro sulla curva. Questo (o meglio la tangente in quel punto) definisce la frequenza di risonanza del supporto in quella configurazione e la curva di risposta per le altre frequenze di vibrazione.
Per farla breve: prima di tutto è importante sapere come è distribuito il peso del motore+invertitore sui differenti supporti e poi, con successive approssimazioni, si decide il valore ottimale della resilienza dei singoli supporti in modo che la frequenza di risonanza sia minima compatibilmente con altri requisiti.
La cosa più complicata è proprio la stima del peso sui singoli supporti perché le case costruttrici forniscono i grafici per calcolare il resto.
In seconda approssimazione occorre tener conto anche dei carichi dinamici tipo la coppia torcente del motore in moto.
In ogni caso, non mi stancherò mai di dirlo, state attenti se acquistate supporti non disegnati esplicitamente per motori marini; è molto importante che i supporti siano in grado di operare anche con la barca inclinata e che non mollino nel malaugurato caso di scuffia. Non tutti i supporti elastici prendono in considerazione questo - specialmente quelli economici.
Daniele
Per farla breve: prima di tutto è importante sapere come è distribuito il peso del motore+invertitore sui differenti supporti e poi, con successive approssimazioni, si decide il valore ottimale della resilienza dei singoli supporti in modo che la frequenza di risonanza sia minima compatibilmente con altri requisiti.
La cosa più complicata è proprio la stima del peso sui singoli supporti perché le case costruttrici forniscono i grafici per calcolare il resto.
In seconda approssimazione occorre tener conto anche dei carichi dinamici tipo la coppia torcente del motore in moto.
In ogni caso, non mi stancherò mai di dirlo, state attenti se acquistate supporti non disegnati esplicitamente per motori marini; è molto importante che i supporti siano in grado di operare anche con la barca inclinata e che non mollino nel malaugurato caso di scuffia. Non tutti i supporti elastici prendono in considerazione questo - specialmente quelli economici.
Daniele