18-01-2019, 12:55
Il mio vecchio motore Renault couach ha la pompa dell'acqua con due giranti sullo stesso alberino. Una prende acqua dal mare e raffredda il motore, l'altra tramite succhiarola aspira dalla sentina e butta in mare. Il corpo della pompa ha all'interno una scanalatura per fare passare un goccio di acqua dalla camera raffreddamento a quella sentina, così se la sentina è asciutta la girante della sentina non si brucia perché bagnata dall'acqua di mare.
In caso di rottura della girante del raffreddamento potrei invertire i tubi e ripartire, e con calma sostituire la girante rotta. Trovo questo sistema fantastico, ma relativamente alla portata in caso di emergenza ho i miei dubbi. Meglio di niente, comunque.
In caso di rottura della girante del raffreddamento potrei invertire i tubi e ripartire, e con calma sostituire la girante rotta. Trovo questo sistema fantastico, ma relativamente alla portata in caso di emergenza ho i miei dubbi. Meglio di niente, comunque.
