27-03-2019, 23:47
.. per ridurre la fatica (e per me anche aumentare produttività), come già consigliato da altri, secondo me sarebbe preferibile usare una rotorbitale (io mi sono fatto un autoregalo circa 10 anni fa prendendo una professionale della rupes, ci sono cmq molte altre marche tutte valide).
se la barca è da tanto tempo che non viene lucidata ti consiglierei prima della lucidatura un passaggio con pasta abrasiva (per rimuovere la parte esterna ossidata del geolcoat) a cui far seguire una passata di polish. se il gelcoat è bianco e molto ossidato proverei anche una passata con carta abrasiva a umido tipo 1800-2000, a cui seguire pasta abrasiva, polish e lucidante.
cerca di lavorare su strisce di 50 cm per volta e possibilmente non esposte al sole diretto (almeno nei mesi più caldi).
ti conviene fare una prova su un portello (tipo di un gavone) per prendere un po' di mano se non l'hai mai fatto prima e vedere come . consiglio inoltre di fare il lavoro da solo in quanto se fai fare al cantiere normalmente ti mandano l'ultimo apprendista arrivato e te lo fanno pagare come un operaio specializzato.. tanto vale allora fare il lavoro da soli così pian piano si impara.
se non ti fidi della tua manualità, inizi facendo un anno solo lucidatura con rotorbitale (non puoi fare danni), l'anno successivo inizia usare pasta abrasiva morbida, l'anno successivo quella un po' più aggressiva e così a crescere... capirai da solo se è necessario o meno usare carta abrasiva a umido o pasta abrasiva aggressiva..
è un lavoro duro ma, a mio giudizio, ti gratificherà molto..
ultimo consiglio: i prodotti per carrozzieri a mio giudizio sono sostanzialmente validi quanto quelli specifici per la nautica, hanno solo il vantaggio di costate un bel po' di meno...
spero nell'utilità
mirak
se la barca è da tanto tempo che non viene lucidata ti consiglierei prima della lucidatura un passaggio con pasta abrasiva (per rimuovere la parte esterna ossidata del geolcoat) a cui far seguire una passata di polish. se il gelcoat è bianco e molto ossidato proverei anche una passata con carta abrasiva a umido tipo 1800-2000, a cui seguire pasta abrasiva, polish e lucidante.
cerca di lavorare su strisce di 50 cm per volta e possibilmente non esposte al sole diretto (almeno nei mesi più caldi).
ti conviene fare una prova su un portello (tipo di un gavone) per prendere un po' di mano se non l'hai mai fatto prima e vedere come . consiglio inoltre di fare il lavoro da solo in quanto se fai fare al cantiere normalmente ti mandano l'ultimo apprendista arrivato e te lo fanno pagare come un operaio specializzato.. tanto vale allora fare il lavoro da soli così pian piano si impara.
se non ti fidi della tua manualità, inizi facendo un anno solo lucidatura con rotorbitale (non puoi fare danni), l'anno successivo inizia usare pasta abrasiva morbida, l'anno successivo quella un po' più aggressiva e così a crescere... capirai da solo se è necessario o meno usare carta abrasiva a umido o pasta abrasiva aggressiva..
è un lavoro duro ma, a mio giudizio, ti gratificherà molto..
ultimo consiglio: i prodotti per carrozzieri a mio giudizio sono sostanzialmente validi quanto quelli specifici per la nautica, hanno solo il vantaggio di costate un bel po' di meno...
spero nell'utilità
mirak