19-05-2019, 11:43
Versione con recupero olio senza reimmetterlo nuovamente nel motore.
Ovviamente il sistema va controllato periodicamente e spurgato dell'eventuale residuo.
Come nella precedente versione, la paglietta va pulita (o sostituita) periodicamente, per evitare che si intasi troppo.
Il passaggio deve essere "libero". Non deve creare (troppa) pressione.
Ovviamente il sistema va controllato periodicamente e spurgato dell'eventuale residuo.
Come nella precedente versione, la paglietta va pulita (o sostituita) periodicamente, per evitare che si intasi troppo.
Il passaggio deve essere "libero". Non deve creare (troppa) pressione.
