Video disalberamento lago di Ginevra

[bullo]

Angelo per capire come si fa il libretto di Tabarly " Guida pratica di manovra".
Certo che prima di ammainare tutto bisognerebbe già aver preso la terza mano.
Era giono si vedeva bene il fronte che avanzava a grande velocità, se vado in regata per vincere devo cercare di non far malanni.
Mi è capitato nel 1985 durante un Ri-Co-Ri, nel medio Adriatico vicino al Pomo, una burrasca preceduta da un groppo, la barca un comet 12, preso con la sola randa di mq 32, visto la poca superficie di questa il mio compagno al timone pensava di farcela e proseguire in rotta verso Rimini, il vento da ovest, invece per non andar disteso mise in poppa piena, velocità 11 nodi, erano le 24.00.
Io stavo dormendo, quando misi la testa fuori dal boccaporto vidi la randa incastrata sul sartiame, barca appruata, domanda: che prua facciamo, risposta EST, Dissi: abbiamo il Pomo sottovento bisogna ammainare.
Andammo in due all'albero ma la randa non scendeva tirando con tutta la forza, eravamo legati, gridai di dare la prua al vento e così fece in un'attimo scese e fu imbrogliata. poi alzai il fiocco da tempesta e si teneva una prua sui 350° e una rotta effettiva di 0°. Timori, prima il pomo che non ha nessun faro, secondo, vedevo solo il rosso e il verde dei fanali di via e gli spruzzi che passavano davanti, le navi però eravamo fuori dalle rotte solite che tengono.
Anche li l'errore fu di non aver ammainato tutto subito, ma era notte e si vede di meno, il vento forte durò 3 ore poi scese sui 35 nodi e issammo la randa con tre mani.