impianto di carica separato

[corto-armitage]

Grazie dei suggerimenti.

In effetti anche i miei strumenti Navman specificano max 16,5 come dice Ian Solo. Mi rimane il dubbio sugli adattatori usb cinesi.
Questo è però con il carico delle batterie. Cosa succede quando si mette il commutatore su off con alternatore - carica batterie o pannello solare in carica? Da quel che ho capito rischi di bruciare i diodi dell'alternatore. In generale c'è un picco di tensione?

A parte questo, lo schema che ho detto andrebbe bene? Servirebbe appunto a collegarsi direttamente alle batterie potendo anche scegliere quale caricare e permetterebbe di escludere l'impianto di distribuzione anche quando si carica (o di caricare 1 mentre si usa la 2). Accludo un collegamento allo schema prima / dopo che magari è piu' chiaro:
http://www.poole.it/seasham/elettrico/co...20dopo.png

(25-06-2019 07:58)IanSolo Ha scritto:  Praticamente tutti i prodotti e gli strumenti previsti per essere alimentati a 12V nominali di una batteria di mezzo mobile sono progettati per operare senza problemi fino almeno a 16V, i 14,9V non possono quindi essere il problema. Inoltre e' regolare prassi collegarsi direttamente alle batterie per la ricarica (serve anche a mantenere in servizio i pannelli solari quando la barca non e' usata evitando cosi' la scarica delle batterie).