Nanni Kubota 4.190 HE

[RMV2605D]

Immagino che il motore sia il Nanni-Mercedes 4180 che il Comet 12 ed anche il 420 montavano all'epoca.

Se è così bene l'olio multigrade consigliato da Andros SAE 15-40 ma anche unigrade SAE 40 d'estate e 20 d'inverno, 4,5 l cambiando anche il filtro; evita oli sintetici meglio i vecchi oli minerali che costano anche meno.

Oltre al cambio olio motore e relativo filtro ricordati, con lo stesso olio motore, di:

-Aggiungere olio alla pompa di iniezione (Tappo rosso in plastica sulla pompa)

-Aggiungere olio all'asse della pompa acqua del circuito chiuso (dietro la puleggia più in alto devi svitare una vite con testa esagonale e riempire di olio) operazione molto scomoda ma necessaria.

-Ogni 10 ore dai un quarto di giro alla campana dell'ingrassatore della tenuta asse, fermati appena diventa duro.

-Verifica l'olio dell'invertitore, se è un HURT, che allora montavano ci vuole olio ATF (rosso).