15-08-2019, 19:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-08-2019, 19:39 da kermit.)
caro Piermario vedo che il "cazzimme" del regatante non ti manca 
Comunque ripeto, per me, e riferiti alla mia barca (che è un 45 piedi non leggerissimo) i 20-30 kg in meno sono l'ultimo dei vantaggi, tra l'altro nel rifare il certificato il peso in meno viene computato e aggiornato il rating quindi l'eventuale vantaggio si compensa con la penalizzazione del gph.
Gli altri vantaggi che dico io sono più produttivi, chiaramente sempre che il timone sia fatto bene altrimenti se lo fai fare ad un cane morto o uno scopiazzatore senza conoscenze profonde rischi di rallentare la barca, ci vogliono conoscenze ed esperienze di fluidodinamica non comuni per fare un timone con certe caratteristiche. Il timone standard del First 45 è già un gran bel timone....