18-08-2019, 13:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-08-2019, 13:53 da kermit.)
Chiariamo un concetto, ognuno posta quello che gli pare e non ci deve essere un motivo plausibile anche una sensazione piacevole per un oggetto desiderato sulla propria barca basta avanza. Se ci fosse un concetto razionale per cui si spendono dei soldi non bisognerebbe fare nulla dal momento che certe spese sono assolutamente irrazionali, come comprarsi un nuovo cartografico quando il vecchio ancora fa il suo.
Ad ogni nel mio caso avrei dovuto mettere mani al timone poichè ho avuto delle infiltrazioni d'acqua che mi davano fastidio ed il lavoro serio di ripristino sarebbe costato un tot pertanto era l'occasione per farlo in carbonio.
Filmino si, filmino no. Avessi potuto farlo l'avrei fatto ma non è stato possibile, d'altra parte il costruttore non lo avrebbe permesso, ha i suoi processi e competenze che non vuole evidentemente divulgare.
Il metodo con stampo Jefa non si avvicina nemmeno un po al sistema che si usa per fare i timoni in carbonio, poichè difficilmente i costruttori hanno commesse per fare grossi numeri per una stessa pala.
Si lavora con mandrino maschio in schiuma ad alta densità fresata CNC e si lamina con prepeg di carbonio fino ad ottenere gli spessori e forma richiesta.
La pala viene laminata sullo stock(asse) senza centinatura come mostrato da Jefa utilizzando anche in questo caso un maschio di schiuma ad alta densità fresata CNC secondo il progetto.
Tutte le lavorazioni sono in sottovuoto e autoclave.
Ad ogni nel mio caso avrei dovuto mettere mani al timone poichè ho avuto delle infiltrazioni d'acqua che mi davano fastidio ed il lavoro serio di ripristino sarebbe costato un tot pertanto era l'occasione per farlo in carbonio.
Filmino si, filmino no. Avessi potuto farlo l'avrei fatto ma non è stato possibile, d'altra parte il costruttore non lo avrebbe permesso, ha i suoi processi e competenze che non vuole evidentemente divulgare.
Il metodo con stampo Jefa non si avvicina nemmeno un po al sistema che si usa per fare i timoni in carbonio, poichè difficilmente i costruttori hanno commesse per fare grossi numeri per una stessa pala.
Si lavora con mandrino maschio in schiuma ad alta densità fresata CNC e si lamina con prepeg di carbonio fino ad ottenere gli spessori e forma richiesta.
La pala viene laminata sullo stock(asse) senza centinatura come mostrato da Jefa utilizzando anche in questo caso un maschio di schiuma ad alta densità fresata CNC secondo il progetto.
Tutte le lavorazioni sono in sottovuoto e autoclave.