Aggiungo, il citato meccanico (di cui abbiamo parlato sul forum, santo subito:smiley59
quando smonta il filtro controlla attentamente la parte superiore e verifica se vi siano tracce di "cadaveri" che appunto sono verdi e non color morchia.
L'ultima volta ha trovato solo modesti residui puntiformi.
Il Grotamar82 peraltro ci è stato consigliato da un caro amico svizzero, grande produttore europeo di olii per autotrazione. Lo utilizza da anni nei suoi mezzi e le indagini chimiche nei suoi serbatoi (lui ha laboratori in grado di farle) sembrano dargli ragione.
Per cui, mi fido e continuo con la cura antibiotica.
Non so se i nuovi batteri immessi con ogni pieno si accoppino con quelli già nel serbatoio e i "figli" diventino resistenti.
Qui più che un meccanico/chimico servirebbe un ricercatore medico.