il code0 cambia misure di stazza

[LiberaMente]

Sul sito ORC è disponibile il sw del VPP 2020, si possono quindi fare certificati di prova, a 10€ l'uno.
Avendo un A0 al 77% (il famoso A0 "nano", che uso dalla bolina con 4-7 nodi fino al traverso con 15) ho provato a giocare un po', per capire l'impatto della novità sul rating e sulle polari ORC.
Risultato:
Facendo un certificato di test 2020 di Sir Biss senza cambiare nulla, e senza inserire in inventory l'A0 (che attualmente non c'è, come credo per quasi tutte le barche, visto che UVAI, quando stazzi una nuova vela, non la inserisce in inventory a meno che non sia influente sul rating, e di conseguenza ora credo che quasi tutti abbiano soltanto randa max, fiocco max e headsail max, più Code0 chi lo ha) il rating 2020 mi migliora il GPH .di 0,2 sec/miglio (le polari non le ho analizzate, ma sono variate di pochissimo rispetto al 2019). Questo certificato mi serviva come benchmark. Ovviamente non so se sarà lo stesso per tutta la flotta, per ora di certificati 2020 sul sito non ce ne sono.
Inserendo in inventory l'A0 e ricalcolando il certificato, la variazione GPH è di 0,6 sec/miglio in peggio. L'Offshore Single Number cambia in peggio di 0,4 sec/miglio. Andando a guardare il certificato si vede che:
1) l'A0 viene inserito col nome "Asy77";
2) le polari cambiano tra i 90 e i 120 gradi, dai 6 ai 18 nodi

Quindi ne traggo le seguenti conclusioni:
1) speriamo che UVAI faccia una analisi delle vele stazzate barca per barca, e inserisca eventuali A0 tra 75 e 85% autonomamente. Ne dubito, e questa potrebbe essere una fonte di malumori e proteste enorme. Quanti saranno quelli che, se UVAI fa rinnovo senza inserire gli A0, lo noteranno e faranno presente? Io comunque userò il mio rinnovo come test per vedere il comportamento di UVAI ...
2) sui percorsi costruiti non dovrebbe cambiare nulla. Peccato che anche sui bastoni spesso venga usato erroneamente il GPH;
3) Sulle lunghe (per cui purtroppo vedo sempre usare il GPH, l'OSN non lo usa nessuno) l'impatto non è grande, comunque secondo me rende ancora vantaggioso imbarcare la vela, ma considerato che l'anno scorso ho vinto la classifica ORC della Roma per 48 secondi dopo 525 miglia ...

In IRC non cambia nulla.