08-04-2020, 18:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-04-2020, 18:07 da Nanni.)
Il motore della mia barca è un Yanmar 4JH2-TE
Fino a due anni fa aveva un invertitore raffreddato ad aria , se così si può dire .
Poichè è passato a miglior vita . Cambiare dischi , cuscinetti , gabbiette , molle , ecc. sarebbe costato come comprarne uno nuovo ho optato per l'installazione di uno nuovo .
Ordinato alla Yanmar , mi hanno inviato un invertitore , nuovo modello , adatto al mio motore , però raffreddato ad acqua .
Quindi con il meccanico abbiamo fatto confluire l'acqua di mare per il raffreddamento motore , prima all'invertitore e dopo allo scambiatore del motore per raffreddare il motore .
Questa operazione benchè contemplata dalla Yanmar mi crea d'estate un disturbo al raffreddamento motore . Probabilmente l'acqua di mare che arriva al motore viene leggermente riscaldata dall'invertitore . Infatti dopo un'ora circa di navigazione a motore mi parte la ventola di aspirazione aria del vano motore .
Per ovviare a questo fastidio avrei due strade :
1) dopo la pompa sdoppiare il circuito acqua di mare per inviare un flusso al motore e un flusso all'invertitore . Ovviamente dovrei poi fare scaricare in mare l'acqua di uscita dall'invertitore .
2) creare una nuova presa a mare dedicata all'invertitore , con conseguente necessità di probabilmente di pompa per il flusso verso l'invertitore
Cosa ne pensate ? Avete suggerimenti ?
Non chiedetemi il modello dell'invertitore perchè il libretto è in barca , a memoria non mi ricordo la sigla/modello dell'invertitore
Fino a due anni fa aveva un invertitore raffreddato ad aria , se così si può dire .
Poichè è passato a miglior vita . Cambiare dischi , cuscinetti , gabbiette , molle , ecc. sarebbe costato come comprarne uno nuovo ho optato per l'installazione di uno nuovo .
Ordinato alla Yanmar , mi hanno inviato un invertitore , nuovo modello , adatto al mio motore , però raffreddato ad acqua .
Quindi con il meccanico abbiamo fatto confluire l'acqua di mare per il raffreddamento motore , prima all'invertitore e dopo allo scambiatore del motore per raffreddare il motore .
Questa operazione benchè contemplata dalla Yanmar mi crea d'estate un disturbo al raffreddamento motore . Probabilmente l'acqua di mare che arriva al motore viene leggermente riscaldata dall'invertitore . Infatti dopo un'ora circa di navigazione a motore mi parte la ventola di aspirazione aria del vano motore .
Per ovviare a questo fastidio avrei due strade :
1) dopo la pompa sdoppiare il circuito acqua di mare per inviare un flusso al motore e un flusso all'invertitore . Ovviamente dovrei poi fare scaricare in mare l'acqua di uscita dall'invertitore .
2) creare una nuova presa a mare dedicata all'invertitore , con conseguente necessità di probabilmente di pompa per il flusso verso l'invertitore
Cosa ne pensate ? Avete suggerimenti ?
Non chiedetemi il modello dell'invertitore perchè il libretto è in barca , a memoria non mi ricordo la sigla/modello dell'invertitore
MMSI 205859030