19-04-2020, 12:24
Ciao Infinity,
dovresti guardare che alternatore hai installato sullo Yanmar, infatti alcuni motori montano di serie alternatori Hitachi hai quali è praticamente impossibile collegare un regolatore esterno. Comunque, avendo 3 banchi di batterie, avrai sicuramente un partitore di carica, assumendo che sia un regolatore "intelligente" dovrebbe compensare la caduta di tensione dovuta ai diodi. Ricorda un dettaglio importante, come già altri correttamente ti hanno scritto, l'alternatore eroga piena tensione per pochi minuti all'avviamento del motore, successivamente eroga minore tensione e maggiore corrente, ma dopo un determinato tempo si ferma e non eroga più nulla. Quindi, per esempio, se tu fai un trasferimento di 6/8 ore, arrivi in porto ed usi il thruster, l'alternatore non andrà a coprire la maggiore richiesta di corrente ricevuta dal thruster appunto, ecco, probabilmente, perché ti arriva l'allarme low battery.
BV
Fabio
dovresti guardare che alternatore hai installato sullo Yanmar, infatti alcuni motori montano di serie alternatori Hitachi hai quali è praticamente impossibile collegare un regolatore esterno. Comunque, avendo 3 banchi di batterie, avrai sicuramente un partitore di carica, assumendo che sia un regolatore "intelligente" dovrebbe compensare la caduta di tensione dovuta ai diodi. Ricorda un dettaglio importante, come già altri correttamente ti hanno scritto, l'alternatore eroga piena tensione per pochi minuti all'avviamento del motore, successivamente eroga minore tensione e maggiore corrente, ma dopo un determinato tempo si ferma e non eroga più nulla. Quindi, per esempio, se tu fai un trasferimento di 6/8 ore, arrivi in porto ed usi il thruster, l'alternatore non andrà a coprire la maggiore richiesta di corrente ricevuta dal thruster appunto, ecco, probabilmente, perché ti arriva l'allarme low battery.
BV
Fabio