19-04-2020, 19:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-04-2020, 19:25 da Najapico.)
(19-04-2020, 14:03)infinity Ha scritto: sui servizi ... CREDOOgni tanto i cantieri (e non solo loro) siccome dedicano una batteria al bow thruster ci attaccano anche il salpa visto che le due cose non lavorano mai assieme. Se prima non sai dov'è il problema è inutile cambiare pezzi alla cieca !! Io farei una prova, tieni il motore acceso per mezz'ora in porto a 1300 giri e domo mezz'ora da quando spegni il motore misura la tensione dei 3 banchi …. dovrebbe essere vicino ai 13 V senza carichi !!! Poi controlla su quale batteria va il salpa …. almeno avrai le idee più chiare.
I ripartitori Sterling sono buoni prodotti ma se fanno scaldare l'alternatore potrebbero essere surdimensionati per quel tipo di impianto/parco batterie !!