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RMV2605D · 12-05-2020 21:24

(11-05-2020 21:35)megalodon Ha scritto: Una volta lofrans utilizzava motori a tre poli, massa fissa e doppio positivo per la doppia rotazione, adesso li fanno a due poli e l'inversione la fanno con i rele. Se il tuo motore è stato modificato dovresti controllare con un tester è la situazione...

Anche il mio Lofrans Airon, montato originale su Comet 420 del 1987, ha due ingressi positivi, uno per la salita ed uno per la discesa, il negativo è sempre collegato e due relè di potenza attaccano un positivo o l'altro.

La pulsantiera di comando eccita due relè piccoli che a loro volta eccitano quelli di potenza, dei contatti ausiliari sui relè piccoli permettono l'interblocco per cui a salita eccitata è inibita l'eccitazione della discesa e viceversa.

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